29日上午，随着“建旺号”盾构机巨大的刀盘破土而出，顺利抵达接收井，由中铁十六局承建的解放路隧道正式贯通，意味着京津城际铁路延伸线塘沽站至于家堡隧道实现盾构贯通，为明年按期开通运营奠定了坚实基础。
下一步将进行明挖隧道部分的主体结构施工，同时轨道铺设、机电设备安装和内部装修等工程也将陆续展开。
据了解，京津城际延伸线西起天津站，途经河东、东丽、滨海新区，东至于家堡商务核心区，线路全长45公里。由中铁十六局承建的解放路隧道位于延伸线的东端，西起塘沽火车站，东至于家堡客运枢纽站，全长2.8公里，其中盾构段长2.25公里。
预计明年，京津城际铁路延伸线将通到于家堡站，构建起滨海新区通往市区和北京的快速便捷铁路通道，届时乘车从滨海新区到市区和北京分别只要15分钟和45分钟，不仅对加快滨海新区开发开放具有重要意义，对于京津冀协同发展也将提供有力的支撑。
29日上午，随着“建旺号”盾构机巨大的刀盘破土而出，顺利抵达接收井，由中铁十六局承建的解放路隧道正式贯通，意味着京津城际铁路延伸线塘沽站至于家堡隧道实现盾构贯通，为明年按期开通运营奠定了坚实基础。
下一步将进行明挖隧道部分的主体结构施工，同时轨道铺设、机电设备安装和内部装修等工程也将陆续展开。
据了解，京津城际延伸线西起天津站，途经河东、东丽、滨海新区，东至于家堡商务核心区，线路全长45公里。由中铁十六局承建的解放路隧道位于延伸线的东端，西起塘沽火车站，东至于家堡客运枢纽站，全长2.8公里，其中盾构段长2.25公里。
预计明年，京津城际铁路延伸线将通到于家堡站，构建起滨海新区通往市区和北京的快速便捷铁路通道，届时乘车从滨海新区到市区和北京分别只要15分钟和45分钟，不仅对加快滨海新区开发开放具有重要意义，对于京津冀协同发展也将提供有力的支撑。