京滨城际铁路或2015年年内开工，据分析有可能是2015年年底。北京天津间的第二条城际铁路——京滨城际铁路主要衔接北京与滨海新区，中间串接宝坻、天津机场等重要发展地区，线路全长约180公里。从北京到宝坻的路段，将与规划中的京唐城际铁路共用线路，从宝坻再分开线路通往滨海新区。 根据近密集的京唐城际、京滨城际在宝坻设站的消息，新闻中首次出现新北站（应该在北辰届内：北辰老大和黄去了宝坻），应该在现在施工的新北环铁路，具体位置应该在津榆公路以南津蓟高速以东，距离三号线4公里，三号线可以很快延伸到此。网上爆料的具体京滨城际站点：北京站--北京东站--香河站--宝坻站--京津新城站（预留）--新天津北站--空港站--滨海站。大家可以参考参考！
日前，天津市重点规划编制指挥部召开新闻发布会称，作为同时贯穿京津冀三地的首条城际高铁线路，京滨城际铁路前期规划方案已经初步确定。根据规划，京滨城际铁路将衔接北京与天津滨海新区，中间串接宝坻、天津机场等重要发展地区，线路全长180公里，建成通车后北京直达天津滨海新区只需大约1小时。同时，京滨城际铁路也将作为区域铁路网的组成部分，通过向承德方向延伸，实现与京沈客运专线的衔接，形成天津与东北方向联系的一条新通道。
2015年5月，国家发展改革委在《关于当前更好发挥交通运输支撑引领经济社会发展作用的意见》中提出，推进北京至霸州铁路、北京新机场轨道交通快线等配套工程，建设北京至唐山城际铁路，规划研究天津至石家庄、天津至承德铁路，打造“轨道上的京津冀”。今后京津冀居民出行将会越来越方便。
那个京津新城不是早就已经黄了吗，为啥还要在哪里建站呢？有点不能接受。咱们大武清就这么被抛弃啦，不过也好，武清早就有点！话说，宝坻看来要大有发展啊，哈哈！大家说宝坻会超过咱大武清吗
估计不会吧。
和骏新家园是由天津君利集团开发建设的总占地面积三百余亩，小区整体建筑采用外墙保温中空玻璃门窗节能环保，保温隔音，双水双气，24小时温泉热水，小区周边配置一应俱全，有中心幼儿园小学和初中,超市、医院、银行、商业街、各种行政机关单位等；交通便捷，紧邻京福公路（104国道）、京沪高速、京津唐高速和京津高速，南通天津市区40分钟，北通廊坊北京，距廊坊广阳开发区5公里，升值前景无限。”
京滨城际铁路或2015年年内开工，据分析有可能是2015年年底。北京天津间的第二条城际铁路——京滨城际铁路主要衔接北京与滨海新区，中间串接宝坻、天津机场等重要发展地区，线路全长约180公里。从北京到宝坻的路段，将与规划中的京唐城际铁路共用线路，从宝坻再分开线路通往滨海新区。 根据近密集的京唐城际、京滨城际在宝坻设站的消息，新闻中首次出现新北站（应该在北辰届内：北辰老大和黄去了宝坻），应该在现在施工的新北环铁路，具体位置应该在津榆公路以南津蓟高速以东，距离三号线4公里，三号线可以很快延伸到此。网上爆料的具体京滨城际站点：北京站--北京东站--香河站--宝坻站--京津新城站（预留）--新天津北站--空港站--滨海站。大家可以参考参考！
日前，天津市重点规划编制指挥部召开新闻发布会称，作为同时贯穿京津冀三地的首条城际高铁线路，京滨城际铁路前期规划方案已经初步确定。根据规划，京滨城际铁路将衔接北京与天津滨海新区，中间串接宝坻、天津机场等重要发展地区，线路全长180公里，建成通车后北京直达天津滨海新区只需大约1小时。同时，京滨城际铁路也将作为区域铁路网的组成部分，通过向承德方向延伸，实现与京沈客运专线的衔接，形成天津与东北方向联系的一条新通道。
2015年5月，国家发展改革委在《关于当前更好发挥交通运输支撑引领经济社会发展作用的意见》中提出，推进北京至霸州铁路、北京新机场轨道交通快线等配套工程，建设北京至唐山城际铁路，规划研究天津至石家庄、天津至承德铁路，打造“轨道上的京津冀”。今后京津冀居民出行将会越来越方便。
那个京津新城不是早就已经黄了吗，为啥还要在哪里建站呢？有点不能接受。咱们大武清就这么被抛弃啦，不过也好，武清早就有点！话说，宝坻看来要大有发展啊，哈哈！大家说宝坻会超过咱大武清吗