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天津商务地产的机会与陷阱

来源:房地产门户网-房天下 2007-04-12 13:48:00

主题:天津商务地产的机会与陷阱

时间: 2007年4月12日下午1:30-4:00

地点: 天津市泰达万丽大酒店一楼三号会议厅

网络支持:

与会嘉宾:

CBRE天津公司总经理 尹宝军

天津地铁总公司总经理 高怀志

地铁总公司副总经理 王文国

天津万顺置业副经理 凌朝翔

麦格理中国物业中国物业投资银行首席投资执行官 龚术

北京新燕莎铜锣湾商业有限公司副总经理 吕珍远

天津优联投资发展集团有限公司总经理 杨家祥

天津滨海浙商投资控股有限公司总裁 周析

御道津旅(天津)发展有限公司总经理长 张大为

海泰科技发展股份有限公司经理 郭风滨

美国EMSI环境管理咨询有限公司总经理 汪宏

海泰科技发展股份有限公司副总经理 齐铁树

天津欧洲工业园有限公司董事副总经理 陈国溪

现场实录:

图雅:各位领导,各位嘉宾,很高兴也很荣幸邀请到各位领导和嘉宾参加中国北方经济城市发展高峰论坛暨首届天津湾地产年会。也很荣幸能够担任本次论坛的主持人,在这里我代表大会主办方对大家的到来表示热烈的欢迎,同时对参加本次发布会的各媒体表示热烈的欢迎。谢谢大家!今天可谓群星荟萃,盛况空前,今天上午大家欢聚一堂,和在座的很多领导都参加了本次会议,和在座的各位就北方天津经济发展的机遇以及现在的发展状况和未来的机会做的探讨和研究,下午的主题就是商业地产的机会与陷阱。

图雅

现在我先向大家介绍一下本次到会的嘉宾。他们是:天津地下铁道总公司副总经理王文国先生、CBRE天津公司总经理尹宝军先生、天津优联投资发展集团有限公司副总经理李岩先生,麦格理中国物业投资银行首席投资执行官龚术先生;北京新燕莎铜锣湾商业有限公司副总经理吕珍远女士、海泰科技发展股份有限公司副总经理郭风滨先生、美国EMSI环境管理咨询有限公司总经理汪宏先生、二十一世纪不动产总经理 先生,天津古文化街海河楼开发有限公司副总经理徐文女士、天津市基辅航母 大酒店有限公司总经理张凤林先生。

另外现场还有天津欧洲工业园有限公司董事、副总经理曲长发先生,广州恒大集团天津分公司总经理李国东先生。其他还有很多重量级的嘉宾,还有一些嘉宾在路上,另外香港商会的会长也亲自到现场,一会儿我们会安排合适的时间让大家做自我介绍。现在我介绍一下旁边和我一起主持本次会议的王哲先生,他是天津佳程房地产开发有限公司董事、总经理王哲。

王哲:大家好!非常荣幸,也非常高兴和图雅小姐担当此次论坛的主持人我现在是香港佳程集团天津佳程房地产公司的董事、总经理,我也是刚刚进入天津市场,三个月前还在北京当开发商,现在已经是天津的开发商了,请我来担任这次论坛的主持,我感到比较高兴,因为我没有什么经验,如果讲的有不到之处请大家谅解。因为今天这个论坛主要是围绕商务和商业地产的发展来讲的。请我做主持我想可能也有这么一个原因,因为我们集团是专门做商务、商业的房地产,同时我们也是新进入天津的一个开发商,所以和在座的各位在沟通、交流方面可能会有一些更好的互动。我们有一个很深的商业机会,地上的商业看它的酒店和写字楼,地下的商业看它的轨道交通,这两个重要指标反映了这个城市经济发展一个非常重要的两个指标。我今天在这里现在不多说,今天还是由在座的嘉宾阐述自己对天津的想法和对企业今后的发展方向进行沟通。刚才提到了轨道交通,今天非常荣幸的请到天津地下铁道总公司的王文国先生,请王总谈一谈地铁与海河沿线的商业地产开发思路发表一下您的观点。

天津佳程房地产开发有限公司董事、总经理 王哲

王文国:各位嘉宾,大家下午好!借此天津首届地产会议,我把天津地铁的一些资源以及一些商业的机遇向大家推介一下,更重要的是向在座的地产精英学习,今天是高朋满座,我准备了一个材料,但是我也想尽快压缩时间,然后让更多的房地产的大腕们多讲一讲。

天津地下铁道总公司副总经理 王文国 

今天我讲的是地铁沿线商业物业的发展机遇,、地铁进来的概念地区;第二、地铁经济对房地产的影响;第三、地铁经济对商业物业的影响;第四、国内城市地铁建设对地产经济的拉动作用;第五,天津地铁发展概况、规划、建设以及机遇;第六,天津地铁建设对沿线商业物业的发展情况。一、地铁经济概念,要给地铁经济下一个概念很难用一两句话来表达,但是我们可以从地铁在城市经济生活中的重要性谈起,我们知道,真正意义的现代化城市交通体系是以公共交通为主导的高效运转的城市交通网络,地铁正是在这个网络中起到了点睛之笔。在国外,像东京目前大家的出行轨道交通已经占到了58%,随着城市的发展,地铁不仅是一种交通工具,而且正逐渐成为纵横于城市的黄金经济线,地铁建成后,最直接的影响是缩短了城市的时空距离,从经济学的角度来看,地铁所带来的产业链不单单局限于所谓的地铁上盖物业,地铁的商圈经济还从给城市从吃、穿、住、行,文化娱乐,城市发展带来根本的转变,由此延伸的城市居住命题,包括地铁化等等,当然地铁所衍生出来的地铁经济,并不取代城市原有的经济体系,而且作为有利的补充,由此可见,地铁为城市经济注入了新的概念和内涵。地铁经济是我国经济学领域一个全新概念,我们讲一些层面的定义,地铁作为政府提倡的绿色出行方式,地铁对于地面上以上的住宅、商业、服务设施、开发与改造,存在着巨大的轰动效应,从而产生了一下经济现象。

首先地铁将改变人们的生活空间,其次地铁将使购物更加效益,并催生消费潜力,对区域经济产生一系列的推动作用,在此,地铁极大的提高了商业的流通市场,使地铁沿线物流、人流、商流为一体集散中心。事实上,在国外,几乎所有的商业中心都依托与地铁而建,在国内、北京、上海、广州等等地铁建成后给地铁带来了巨大的商业效应,地铁项目建设一旦领到了“出生证”便刺激了很多人的商业神经,地铁的经济真的要来了。说到地铁的经济,我们不妨要说房地产业,地铁作为房地产业的增值概念曾经被无数次放大,在各种楼盘的促销处于首要宣传位置,地铁的通车对于房地产是一个契机,交通商业的改善将带动地价的,同时也促使地铁周边必须跟进,而且与之配合的配套措施,地铁的开通使与市区距离较远的居民可以快速到达城市各部位,使城市周边的地段劣势得到缓解,因其居住的便捷性使房地产。由以上分析得出,地线沿线的房地产在长时间内会有很好的空间,这样的效应会在很长时间内影响房地产市场的相关地段的房价。

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